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金管會昨(8)日發布修正「強制汽車責任保險給付標準」部分條文,取消殘廢等級認定治療「一年為原則」的規定,避免保險公司以為保戶發生意外導致殘廢,皆須一年治療時間才可理賠,因而引起不必要糾紛。

金管會表示,現行給付標準第3條第3項規定,殘廢等級認定治療一定期間以「一年為原則」,在實務上有讓人誤以為認定殘廢等級所須治療期間,除給付標準表另有規定外,其餘障害項目的治療期間皆須為一年,有衍生理賠爭議的疑慮。

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金管會表示,為簡化產險業投保程序,只要能證明投保意願,在辦理強制汽車責任險、住宅火險等續保時,可不用要保人簽章,以達便民之效。

金管會先公布免簽章的險種,日後再修正相關法規,並擇期公布施行。初步開放免簽章有五個項目:招標業務(含非公務機關依政府採購法採購或招標業務,且僅限法人業務的財產保險)、配合法令要求(含政策性)須投保的財產保險業務、進出口貨物運輸保險,配合國際貿易需求所衍生之貨運保險、住宅火險、強制汽車責任保險。

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今年第一個侵台的中度颱風麥德姆來勢洶洶,中央氣象局已發布海上陸上颱風警報,產險業者提醒民眾須嚴防強風豪雨,也建議颱風季節來臨,可加保颱風洪水險,給愛車多一層保障。

目前市面上產險公司都有提供颱風洪水險,車主除了一般基礎保障外,可再選擇加保。

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暑假是學生騎機車出遊旺季,也是颱風好發時節,專家提醒,自己騎車摔倒,強制險不賠,建議加保駕駛人傷害、第三責任等任意險,以強化保障。

交通部統計資料顯示,今年1月至5月因車禍發生時造成人員當場或24小時內死亡的735人當中,以機車的死亡人數占比最高,達到42%。

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暑假是學生騎機車出遊旺季,也是颱風好發時節,專家提醒,自己騎車摔倒,強制險不賠,建議加保駕駛人傷害、第三責任等任意險,以強化保障。

交通部統計資料顯示,今年1月至5月因車禍發生時造成人員當場或24小時內死亡的735人當中,以機車的死亡人數占比最高,達到42%

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國道一號高速公路北上泰山路段,日前因下大雨行車視線不佳,致使29部各式車輛分成四堆相互碰撞。類似這種連環車禍,肇事責任如何釐清?「推撞」還是「追撞」,將影響車主責任歸屬與求償權益。

泰安產物協理陳樑銓解釋,「推撞」係指多部車輛發生事故,前方車輛處於已停止或已減速並隨時可停止的狀態,被後方車輛「推撞」後,進而再撞及前車。

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交通部統計資料顯示,2013年全台灣領有機車駕駛執照人數將近1,960萬人,機車因其機動性與便利性較高而成為民眾普遍使用的交通工具,但也因此使得機車交通事故發生率遠比其他交通工具高出許多。

考量到廣大機車族,每天都得面臨肉包鐵可能造成的傷害、及新車失竊等風險,產險市場上,機車相關商品選擇性又少,新安東京海上產險一舉推出「機車車損綜合保險」、「機車第三人責任綜合保險」、「機車乘客責任保險」、「機車駕駛人傷害保險」四項機車保險商品,年繳保費合計2,409元,可視自己的風險需求選擇投保單一商品或是不同商品組合。

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你是危險駕駛嗎?開車遇到緊急事故時能夠快速反應?國泰產險推出保險業首見診斷駕駛人開車習慣的網路檢測服務,可協助保戶了解自身駕駛習性盲點、降低車禍發生頻率。

國泰產指出,高達八成用路人遇到塞車時,容易產生煩躁、抱怨或連續按喇叭等情緒失控行為。

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酒駕不但被罰錢,連投保汽車強制責任險也要加費。金管會今天宣布,從明天(3月1日)起,汽車車主若有酒駕被警方取締紀錄,名下汽車的汽車強制責任險就要加費,每有1次違規紀錄就加2100元,按次加費,且不限車數,也沒有上限。若屬公司車 (如客運車),則以有酒駕紀錄的該輛車車主為加費對象。

金管會強調,酒駕強制險加費制度按次加費,沒有上限,1次紀錄就加2100元,2次就加價4200元,依此類推,而且不限車數,如果一位酒駕車主名下有2輛車,2輛車的強制險都會加費。

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車體險保費動輒三、五萬元,平常習慣以公車、捷運或小黃代步,假日才會開車的人,不妨以「限定例假日」方式規劃車體險或責任險,保費可省將近一半。

國內多數產險公司都有所謂的「限定例假日」汽車保險,讓在乎保費、但又不常開車的人,在保費卡俗之下,增加投保意願。但須注意的是,只有假日發生事故,產險公司才會理賠。

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車險繳費「收費後才出保險單」制度確定上半年上路。金管會保險局日前發文,將產險公司推行「收費出單」機制納入內稽內控,代表產險公司非做不可,「如果不做,就違規」。

產險業三年前,就喊要實施「收費出單」機制,即收到保費後、才能出保單,改正現行「先出單、再收保費」的不合理現象。但運輸業者強力反彈,除動員民意代表抗議外,還告到公平會。

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學生本周起放寒假,也進入國內機車銷售的高峰期之一。產險業者提醒,「新車」是竊賊眼中的肥羊,建議買車時順便投保,若有預算考量,至少應投保機車竊盜險、第三人責任險、乘客和駕駛人傷害險等三大險種。

自從警政署推動「機車烙印防竊措施」實施後,國內機車失竊率已大幅降低,但據警政署資料統計,去年1至11月機車失竊案仍有2.1萬件。

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購買乙式汽車車體損失險可以享有甲式車體損失險的更大保障?對於業者這種行銷手法,金管會昨(12)日表示,此行為恐違反保險商品招攬相關規定,將進行了解。

目前市場上銷售的汽車車體損失保險種類眾多,承保範圍也有所差異,金管會保險局昨天特別提醒消費者在投保前,除應審慎考量自身需求外,也應注意承保範圍、自負額及除外責任等事項。

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金管會宣布,明年3月1日起,強制車險加費因素將納入「酒駕紀錄」,今年若有1次酒駕被取締紀錄,明年保費將加收2100元,2次紀錄加收4200元,以此類推,酒駕加費「無上限」,而且認車不認人,新規定只適用汽車,不適用機車。

保險局也說,強制車險因酒駕加收保費後,當年度如無酒駕紀錄,次年度保費將恢復原狀,也就是加費前的收費水準。

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開學季,不少新生到外縣市讀書,為了交通方便,陸續晉身「有車一族」,尤以機車為主。不過,大學生發生機車交通意外時有所聞,除了強制機車責任險外,也有產險業者推出套裝機車險,讓行車安全多一層保障。

一般來說,購買機車後,都需要強制投保機車責任險。除了強制險外,還有不少相關保障可選擇,包含機車竊盜損失險、機車車體損失險、乘客體傷責任保險等,供消費者選擇。在琳瑯滿目的相關保障中,產險業者多推薦加保第三人責任險。

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汽車竊盜險保費不好算,得考慮廠牌車型、月折舊還有自負額,富邦產險首創平準式限額車竊險,特點是事先約定保額且簡單算保費,年繳300至1,200元,就可買到5萬至20萬元保額。

傳統汽車竊盜險保費按廠牌車型計算,每部車保費都不同,出險時須先扣除月折舊、保戶須負擔10%或20%自負額,才能算出理賠金額。

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