桃園保險經紀人

車體險保費動輒三、五萬元，平常習慣以公車、捷運或小黃代步，假日才會開車的人，不妨以「限定例假日」方式規劃車體險或責任險，保費可省將近一半。

國內多數產險公司都有所謂的「限定例假日」汽車保險，讓在乎保費、但又不常開車的人，在保費卡俗之下，增加投保意願。但須注意的是，只有假日發生事故，產險公司才會理賠。

華南產車險業務部經理周宜雄表示，以2000c.c.的BMW 520為例，30～60歲男性，投保乙式車體險，保額235萬元，免自負額，一般情況下，年繳保費6萬5,441元；如果採「限定例假日」投保，年繳保費3萬6,647元，等於打了五六折。

再以女性族群喜愛的Tiida車款為例，1,600c.c.，30至60歲女性投保乙式車體險，平常年繳保費3萬1,863元，以附約方式投保限定例假日車體險，年繳保費僅1萬7,843元。

限定例假日車險屬於附加險，除了乙式與丙式車體險可以作為主約，任意第三人責任險也可以當成主約。以每人死殘最高給付100萬元、每事故最高200萬元、每事故財損最高20萬元為例，平時保費2,690元，以「限定例假日」進行投保，保費只要1,507元。

乙式車體險的理賠範圍，比丙式要大，保費也比較貴，丙式車體險，限定車碰車才會理賠；乙式則是碰撞、傾覆、拋擲物、墜落物等等所導致的損傷都賠，當然也包括車碰車。

周宜雄解釋，車體險的承保範圍，以甲式最為完整，相對保費最貴。由於甲式車體險的要保人，通常在乎保障更勝於保費，因此「限定例假日」車險，鎖定對保費較有感覺的乙式與丙式出擊，甲式不能作為投保主約。

至於例假日，包括星期六、星期日，以及人事行政總處公布的政府行政機關放假的紀念日、民俗節日、補假、調整放假日，並從假日的前一日中午計算至假日結束後次一日中午，也就是說，從星期五的中午到星期一的中午，均屬「例假日期間」。

【經濟日報╱記者陳怡慈／台北報導】