桃園保險經紀人

汽車事故注意事項:　

（無論是自身失誤撞或是被撞到汽車、機車、物品）

金管會昨（8）日發布修正「強制汽車責任保險給付標準」部分條文，取消殘廢等級認定治療「一年為原則」的規定，避免保險公司以為保戶發生意外導致殘廢，皆須一年治療時間才可理賠，因而引起不必要糾紛。

金管會表示，現行給付標準第3條第3項規定，殘廢等級認定治療一定期間以「一年為原則」，在實務上有讓人誤以為認定殘廢等級所須治療期間，除給付標準表另有規定外，其餘障害項目的治療期間皆須為一年，有衍生理賠爭議的疑慮。

金管會表示，為簡化產險業投保程序，只要能證明投保意願，在辦理強制汽車責任險、住宅火險等續保時，可不用要保人簽章，以達便民之效。

金管會先公布免簽章的險種，日後再修正相關法規，並擇期公布施行。初步開放免簽章有五個項目：招標業務（含非公務機關依政府採購法採購或招標業務，且僅限法人業務的財產保險）、配合法令要求（含政策性）須投保的財產保險業務、進出口貨物運輸保險，配合國際貿易需求所衍生之貨運保險、住宅火險、強制汽車責任保險。

今年第一個侵台的中度颱風麥德姆來勢洶洶，中央氣象局已發布海上陸上颱風警報，產險業者提醒民眾須嚴防強風豪雨，也建議颱風季節來臨，可加保颱風洪水險，給愛車多一層保障。

目前市面上產險公司都有提供颱風洪水險，車主除了一般基礎保障外，可再選擇加保。

暑假是學生騎機車出遊旺季，也是颱風好發時節，專家提醒，自己騎車摔倒，強制險不賠，建議加保駕駛人傷害、第三責任等任意險，以強化保障。

交通部統計資料顯示，今年1月至5月因車禍發生時造成人員當場或24小時內死亡的735人當中，以機車的死亡人數占比最高，達到42%。

暑假是學生騎機車出遊旺季，也是颱風好發時節，專家提醒，自己騎車摔倒，強制險不賠，建議加保駕駛人傷害、第三責任等任意險，以強化保障。

交通部統計資料顯示，今年1月至5月因車禍發生時造成人員當場或24小時內死亡的735人當中，以機車的死亡人數占比最高，達到42%。

國道一號高速公路北上泰山路段，日前因下大雨行車視線不佳，致使29部各式車輛分成四堆相互碰撞。類似這種連環車禍，肇事責任如何釐清？「推撞」還是「追撞」，將影響車主責任歸屬與求償權益。

泰安產物協理陳樑銓解釋，「推撞」係指多部車輛發生事故，前方車輛處於已停止或已減速並隨時可停止的狀態，被後方車輛「推撞」後，進而再撞及前車。

交通部統計資料顯示，2013年全台灣領有機車駕駛執照人數將近1,960萬人，機車因其機動性與便利性較高而成為民眾普遍使用的交通工具，但也因此使得機車交通事故發生率遠比其他交通工具高出許多。

考量到廣大機車族，每天都得面臨肉包鐵可能造成的傷害、及新車失竊等風險，產險市場上，機車相關商品選擇性又少，新安東京海上產險一舉推出「機車車損綜合保險」、「機車第三人責任綜合保險」、「機車乘客責任保險」、「機車駕駛人傷害保險」四項機車保險商品，年繳保費合計2,409元，可視自己的風險需求選擇投保單一商品或是不同商品組合。

你是危險駕駛嗎？開車遇到緊急事故時能夠快速反應？國泰產險推出保險業首見診斷駕駛人開車習慣的網路檢測服務，可協助保戶了解自身駕駛習性盲點、降低車禍發生頻率。

國泰產指出，高達八成用路人遇到塞車時，容易產生煩躁、抱怨或連續按喇叭等情緒失控行為。

酒駕不但被罰錢，連投保汽車強制責任險也要加費。金管會今天宣布，從明天（3月1日）起，汽車車主若有酒駕被警方取締紀錄，名下汽車的汽車強制責任險就要加費，每有1次違規紀錄就加2100元，按次加費，且不限車數，也沒有上限。若屬公司車 (如客運車)，則以有酒駕紀錄的該輛車車主為加費對象。

金管會強調，酒駕強制險加費制度按次加費，沒有上限，1次紀錄就加2100元，2次就加價4200元，依此類推，而且不限車數，如果一位酒駕車主名下有2輛車，2輛車的強制險都會加費。

車體險保費動輒三、五萬元，平常習慣以公車、捷運或小黃代步，假日才會開車的人，不妨以「限定例假日」方式規劃車體險或責任險，保費可省將近一半。

國內多數產險公司都有所謂的「限定例假日」汽車保險，讓在乎保費、但又不常開車的人，在保費卡俗之下，增加投保意願。但須注意的是，只有假日發生事故，產險公司才會理賠。

車險繳費「收費後才出保險單」制度確定上半年上路。金管會保險局日前發文，將產險公司推行「收費出單」機制納入內稽內控，代表產險公司非做不可，「如果不做，就違規」。

產險業三年前，就喊要實施「收費出單」機制，即收到保費後、才能出保單，改正現行「先出單、再收保費」的不合理現象。但運輸業者強力反彈，除動員民意代表抗議外，還告到公平會。

學生本周起放寒假，也進入國內機車銷售的高峰期之一。產險業者提醒，「新車」是竊賊眼中的肥羊，建議買車時順便投保，若有預算考量，至少應投保機車竊盜險、第三人責任險、乘客和駕駛人傷害險等三大險種。

自從警政署推動「機車烙印防竊措施」實施後，國內機車失竊率已大幅降低，但據警政署資料統計，去年1至11月機車失竊案仍有2.1萬件。

購買乙式汽車車體損失險可以享有甲式車體損失險的更大保障？對於業者這種行銷手法，金管會昨（12）日表示，此行為恐違反保險商品招攬相關規定，將進行了解。

目前市場上銷售的汽車車體損失保險種類眾多，承保範圍也有所差異，金管會保險局昨天特別提醒消費者在投保前，除應審慎考量自身需求外，也應注意承保範圍、自負額及除外責任等事項。

金管會宣布，明年3月1日起，強制車險加費因素將納入「酒駕紀錄」，今年若有1次酒駕被取締紀錄，明年保費將加收2100元，2次紀錄加收4200元，以此類推，酒駕加費「無上限」，而且認車不認人，新規定只適用汽車，不適用機車。

保險局也說，強制車險因酒駕加收保費後，當年度如無酒駕紀錄，次年度保費將恢復原狀，也就是加費前的收費水準。

開學季，不少新生到外縣市讀書，為了交通方便，陸續晉身「有車一族」，尤以機車為主。不過，大學生發生機車交通意外時有所聞，除了強制機車責任險外，也有產險業者推出套裝機車險，讓行車安全多一層保障。

一般來說，購買機車後，都需要強制投保機車責任險。除了強制險外，還有不少相關保障可選擇，包含機車竊盜損失險、機車車體損失險、乘客體傷責任保險等，供消費者選擇。在琳瑯滿目的相關保障中，產險業者多推薦加保第三人責任險。

汽車竊盜險保費不好算，得考慮廠牌車型、月折舊還有自負額，富邦產險首創平準式限額車竊險，特點是事先約定保額且簡單算保費，年繳300至1,200元，就可買到5萬至20萬元保額。

傳統汽車竊盜險保費按廠牌車型計算，每部車保費都不同，出險時須先扣除月折舊、保戶須負擔10%或20%自負額，才能算出理賠金額。